A Stellantis convocou 7.282 veículos das marcas Jeep e Ram para recall no Brasil. São dois defeitos distintos, sem relação entre si, reunidos na mesma campanha.

O grupo menor é o mais grave. São 1.472 unidades do Jeep Wrangler fabricadas entre 2021 e 2025 e do Gladiator Rubicon de 2022 a 2025, com possibilidade de falha no circuito elétrico da bomba de direção eletro-hidráulica. Segundo a montadora, em casos extremos o defeito pode gerar princípio de incêndio, com risco de danos materiais, ferimentos e morte.

O outro grupo são 5.810 picapes Ram 1500 produzidas entre 2021 e 2026, mais de quatro quintos da campanha. O problema está na fixação dos cintos de segurança do banco traseiro, que pode não travar corretamente em certas condições de uso, comprometendo a retenção dos ocupantes em freada brusca ou colisão.

Nos dois casos o reparo é gratuito e leva cerca de 30 minutos.

Como saber se o seu está na lista

A identificação é feita pelos oito últimos dígitos do chassi, e as faixas não são sequenciais: estar dentro do intervalo não significa que o seu veículo foi afetado, e é por isso que a consulta é obrigatória.

  1. Localize o chassi. O código completo, de 17 caracteres, está no CRLV, na base do para-brisa do lado do motorista e na coluna da porta.

  2. Confira a faixa. No Wrangler, de MW539580 a SW500071. No Gladiator Rubicon, de NL127704 a SL502236. Na Ram 1500, de MN542089 a T4190489.

  3. Confirme na marca. Jeep: site da marca, 0800 703 7150 ou WhatsApp (31) 2123-4000. Ram: portal da marca, 0800 730 7060 ou WhatsApp (31) 2123-8000.

  4. Agende. Os agendamentos já estão liberados na rede autorizada.

O que a lei garante aqui

Recall não tem prazo de validade nem custo para o proprietário, mesmo em veículo fora da garantia e mesmo que o carro já tenha sido revendido. A obrigação é do fabricante e acompanha o veículo.

Guarde o comprovante do serviço. É ele que demonstra, depois, que a convocação foi atendida.

O que isso não significa

Não significa que o carro vai pegar fogo. A convocação é preventiva e trata de possibilidade de falha, não de defeito presente em todas as unidades.

Também não significa que dá para deixar para depois sem consequência: em caso de sinistro relacionado ao defeito, ter ignorado a convocação entra na discussão com o seguro.

E não significa que veículo fora da faixa de chassi esteja livre de qualquer pendência. Vale conferir se não há outro recall aberto no mesmo carro.