O seguro obrigatório de vítimas de trânsito mudou de nome, de gestor e de regra de cobrança. Quem ainda procura por "DPVAT" está buscando um nome que não existe mais.
A conta parece favorável — o risco de ser parado parece baixo, e a necessidade é real. Mas o preço do flagrante é de outra ordem de grandeza.
A pergunta mais buscada sobre Lei Seca não tem resposta única — e as tabelas que circulam na internet são justamente o que faz muita gente ser autuada na manhã seguinte.
A maioria da frota brasileira circula sem seguro. Quando o culpado é um deles, a conta não desaparece — só muda de caminho.
O DPVAT foi extinto e substituído pelo SPVAT, com gestão da Caixa. Entre uma coisa e outra ficou uma confusão que faz muita vítima desistir do que tem direito.
O Contran aprovou o fim da obrigatoriedade da autoescola para as categorias A e B. Veja o passo a passo real, quanto deve custar e o que continua exatamente igual.
Cumprir o prazo de suspensão não devolve a habilitação. Falta um passo, e é ele que deixa muita gente sem dirigir por mais tempo do que precisava.
Parar é obrigatório, soprar não é. Entre essas duas frases existe uma faixa de direitos e deveres que quase ninguém conhece na hora em que precisa.
Quando o carro é a ferramenta de trabalho, o prejuízo não termina no conserto. Existe verba específica para os dias parados — e ela se perde por falta de comprovante.